Utworzenie mechanicznego podziału stołów rolkowych
Problem inwestora
Jak rozszerzyć bufor siedzeń rzędów tylnych i środkowych, aby uzyskać odpowiednią odległość i zapewnić wystarczającą liczbę miejsc na linii montażowej?
Rozwiązanie APA
Na potrzeby linii montażowej VW specjaliści APA Group stworzyli mechaniczny podział stołów rolkowych poprzez podzielenie rolek i łańcuchów napędzających. W realizacji umieścili też dodatkowe napędy, moduły sterujące oraz podłączenie elektryczne. Stworzyli dodatkowe pozycje zatrzymania palet przez dołożenie nowych czujników indukcyjnych. Zadbali również o oprogramowanie sterownika S7-400 oraz wymianę karty komunikacyjnej, a także o wymianę paneli operatorskich. Poza tym specjaliści APA Group stworzyli wizualizację na panelach SIMATIC TP1900.
Celem projektu było rozszerzenie bufora siedzeń rzędów tylnych i środkowych instalowanych na jednej z linii montażowych (ML4). Siedzenia transportowane są z sąsiedniej hali ciągiem przenośników rolkowych na poziomie 5 m nad linią produkcyjną. Nieduża odległość od miejsca załadunku skutkuje niewystarczającą liczbą miejsc w buforze. Jeden przenośnik oznacza jedno miejsce. Większość z przenośników jest wystarczająco długa, aby pomieścić dwie palety z siedzeniami, co pozwoliło na niemal dwukrotne zawieszenie miejsc w buforze poprzez mechaniczny podział przenośników. Do nowo powstałych urządzeń stworzono analogiczne sterowanie z wykorzystaniem technik napędowych SEW-Movifit. W celu obsłużenia wszystkich urządzeń dodano dwa 19-calowe dotykowe panele operatorskie TP1900.
Istniejącą infrastrukturę rozbudowano o sieć PROFINET, co wymagało wymiany procesora komunikacyjnego.
